घर> कम्पनी समाचार> लिथियम ब्याट्री वा सीओ-एसिड ब्याट्री विद्युत विद्युत वाहन जुन राम्रो छ?

लिथियम ब्याट्री वा सीओ-एसिड ब्याट्री विद्युत विद्युत वाहन जुन राम्रो छ?

November 26, 2022
लिथियम ब्याट्री राम्रो छ। लिथियम ब्याट्रीहरू आक्रमित उर्जा वा वजन विशिष्ट ऊर्जाको सर्तमा अग्रणी ब्याट्री भन्दा बढी भन्दा बढी हो। लिथियम ब्याट्री साना र हल्का छन्। लामो चक्र जीवन।
चालक टाढा टाढा टाढा छैन, कुञ्जी ब्याट्री क्षमतामा निर्भर गर्दछ। यो टाढाको हो भन्न अर्थहीन छ।
उदाहरण को लागी, ती सबै 484v22a हुन्। लिथियम ब्याट्री र एसिड मूलतः समान छन्, किनकि क्षमता उस्तै छ, तर लिथियम ब्याट्री हल्का हुनेछ, त्यसैले यो एजम एसिड भन्दा अलि टाढा हुन सक्छ।

तर यदि लिथियम ब्याट्री 48 4833333333330 हो र अग्रसर एसिड 484v20ave20 हो, तब अग्रसर-एसिड निश्चित रूपमा टाढा छ, भन्न आवश्यक छ। साधारणतया, जोसँग सब भन्दा ठूलो क्षमता छ टाढा चलिरहन्छ। अग्रणी ब्याट्रीको फाइदा भनेको अग्रणी ब्याट्रीको फाइदा यो हो कि यो हल्का छ र एक ठूलो वर्तमानमा डिस्चार्ज गर्न सक्दछ, र बाँकीहरू उस्तै हुन्छन्। High Performance Lifepo4 Ifr 26650 Battery For Self Balancing Scooter1 के तपाईं श्रृंखलामा ठूलो क्षमताको साथ लिथियम ब्याट्रीको सुरक्षाको लागि खोजी गर्न सक्नुहुन्छ? सम्भाव्यता लागत? मोबाइल फोन ब्याट्रीहरू किन विस्फोट हुन्छ? यद्यपि एड्ड-एसिड ब्याट्रीहरू थोक हो, तिनीहरू लिथियम ब्याट्री भन्दा धेरै स्थिर छन्! लागत मूलतः स्वीकार्य छ! स्थिरता, सुरक्षा र लागत लिथियम ब्याट्री भन्दा उच्च छ! जबसम्म यो ब्याट्री हो, यो लिथियम ब्याट्री हो वा एड-एसिड ब्याट्री हो, यो एक भारी प्रदूषण गर्ने वस्तु हो!


1. वर्तमानमा बजारमा इलेक्शन-एसिड ब्याट्रीहरूको संख्या लिथियम ब्याट्रीको भन्दा बढी छ। कारण यो हुन सक्छ कि लिथिय ब्याट्रीको लागत अझै अपेक्षाकृत उच्च छ। तसर्थ, अवस्थित "लिथियम इलेक्ट्रिक कार" उत्पादनहरू, लिथियम ब्याट्रीको क्षमता कन्फिगरेसन पूर्ण रूपमा सम्पूर्ण वाहन को कार्यान्वयन लागत कम गर्न कम हुन्छ, जसले अवस्थित गर्दछ "लिथियम इलेक्ट्रिक कार" उत्पादनहरू ।
2.lead-एसिड ब्याट्री र लिथियम ब्याट्रीलाई राम्रो वा नराम्रोको रूपमा न्याय गर्न सकिदैन। दुबै आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन् र व्यक्तिको बिभिन्न आवश्यकताहरूको लागि उपयुक्त छन्। वर्तमानमा, बजारमा लाइथियम ब्याट्री उत्पादनहरू "विद्युतीय साइकल" हुन् र दायरा धेरै लामो छैन। यद्यपि वृद्धहरूका लागि चार-कीचल इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू र चार-बेचेलेड इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू, तिनीहरू "नेतृत्वको जुत्ता" को लागि बढी उपयुक्त छन्। ।



दोस्रो, लिथोयम आत्यसँग काम गर्न सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रिकहरू बीचको लगन गर्न लिथोयम फ्राहरूमा निर्भर हुन्छ। चार्जिंग र डिस्चार्ज प्रक्रियाको क्रममा, LI + बिस्तारै दुई इलेक्ट्रोडहरू बीचको र अगाडि विद्युती गरिएको छ, लीभरले विद्युतीक इलेक्ट्रोडबाट विद्युती गर्दछ, र नकारात्मक इलेक्ट्रोडमा। लिथियम-धनी राज्य; डिस्चार्जमा, यसको विपरीत सत्य हो। सामान्यतया lithium तत्वहरू समावेश गर्दछ इलेक्ट्रोडहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यस चरणमा, धेरै नकारात्मक इलेक्ट्रिकहरू ग्राफिट हुन्। मुख्य एसिड ब्याट्रीको तुलनामा, लिथियम ब्याट्रीले प्रकाश वजन, ठूलो विशिष्ट विशेष क्षमता, र लामो चक्र जीवन को फाइदाहरू छन्। "हल्का र सरलीकृत" डिजाइन "डिजाइन।
A. एड एड एड्ड ब्याट्रीका इलेक्ट्रोड्सहरू मुख्यतया नेतृत्व र यसको परफर्ड समाधानको बनेका हुन्छन्, र इलेक्ट्रोली सल्लीकी एसिड समाधान हुन्छ। नेतृत्वको एसिड ब्याट्रीको चार्ज गरिएको राज्यमा, सकारात्मक इलेक्ट्रोडको मुख्य अंश डाइअक्साइड हो, र ट्रि नकारात्मक इलेक्ट्रोडको मुख्य अंश हो; डिस्चार्ज राज्यमा, सकारात्मक र नकारात्मक अलेक्ट्रिकहरूको मुख्य अंश सल्फाइट हो।

4.ouTouth, दुई ब्याट्री भिन्न छन् बाहेक तिनीहरू ऊर्जा भण्डारण उपकरणहरू हुन्। सीसा-एसिड ब्याट्री सुरक्षित र सस्तो छन्, तर लिथियम ब्याट्री भन्दा कम ऊर्जा घनत्व छ, त्यसैले सीओ-एसिड ब्याट्रीहरू ठूलो छन्। यस चरणमा, ब्याट्री (उर्जा भण्डारण) टेक्नोलोजीको अनुसन्धान अघि सफलताकारी प्रगति प्राप्त भएको छ, "कम-लागत, उच्च प्रदर्शन" ब्याट्रीलाई व्यावहारिक अनुप्रयोगमा राखिएन, अवस्थित अग्रणी ब्याट्रीहरू वा लिथियम ब्याट्री प्रयोग गर्न सकिन्छ। रूपान्तरण र उत्कृष्ट विशेषताहरूको अपग्रेड गर्ने वर्तमानका लागि मुख्य अनुसन्धान शीर्षक र अर्को समयको लागि मुख्य अनुसन्धान शीर्षकको रूपमा संयुक्त। यो विश्वास छ कि भविष्यमा वृद्ध र सम्पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर उद्योगको लागि इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूको विकासका लागि यसले स्पष्ट निर्देशन हुनेछ।
प्रमुख इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरु को लागी सीओ-एसिड ब्याट्री। मुख्यतया यसको उच्च लागत प्रदर्शनको कारण।
यदि तपाईं ब्याट्री जीवनको बारेमा कुरा गर्न चाहानुहुन्छ भने, अन्य सर्तहरू वास्तवमै उस्तै छन्, र ब्याट्रीको क्षमता उस्तै छ, यो हुन सक्छ कि लिथियम ब्याट्री अलि राम्रो छ। किन, किनभने लिथियम ब्याक्ट्री हल्का छ, सम्पूर्ण कारको तौल हल्का छ, र पक्कै पनि यो टाढा चलिरहेको छ।
तर म अझै पनि नेतृत्व एसिडलाई सिफारिस गर्दछु। मुख्य कारण यो हो:
एक, यो सस्तो छ। सामान्यतया भन्ने हो भने, सीसा-एसिडको सेट केही सय युआन हो, र लिथियम ब्याट्रीसको सेट एक हजार हजार हजार युआन हो।
दुई, सुरक्षा। के तपाईंलाई अझै पनि यो समाचार याद छ कि नान्जाजिंगमा महिलालाई लिथियम ब्याट्री इलेक्ट्रिक कार सवारी गर्दैछ किनभने मौसम एकदम तातो थियो, र फूटको लिथियम ब्याट्री फालिएको थियो?
तेस्रो, नेतृत्व एसिड पर्याप्त छ। हालको सीसा-एसिड सामान्यतया to0 देखि 600 किलोमिटर लामो ब्याट्री जीवन हुन्छ, जुन घर प्रयोगको लागि पर्याप्त छ। लिथियम ब्याट्री वास्तवमै अनावश्यक छन्।
सामान्य परिस्थितिमा, मुख्य एसिड ब्याट्री प्याट 1--300 किलोग्राम तौल र साइज मा ठूलो हुन्छ; जबकि लिथियम ब्याट्री सामान्यतया 2.53-3.0 केजी तौल र आकारमा अपेक्षाकृत सानो हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू सवारी गर्न लाइट र बोक्न सजिलो हुन्छन्। क्वालिटी दृष्टिकोणबाट, दुईको गुण परिभाषा गर्न गाह्रो छ, तर उपभोक्ताहरूले आफ्नो वास्तविक आवश्यकता अनुसार नियमित निर्माताहरू द्वारा उत्पादित उच्च-गुणवत्ता ब्याट्री किन्न सक्छन्।
मुख्य विद्युत सामग्रीहरू, नकारात्मक विद्युत् सामग्रीहरू, हालको कट्टरपन्थीहरू, प्लटर र लिथियट ब्याट्रीका इलेक्ट्रोकहरूको लागत एसिड-एसिड ब्याट्रीहरूको भन्दा बढी हो। सम्मेलनको सहायक सामग्री र अग्रणी सर्किट प्रणालीको लागत र बाह्य सर्किट प्रणाली अत्यन्त कम छ।
उत्पादन प्रक्रियाको कारणले, लिथिमियम ब्याट्रीको श्रम लागत अपेक्षाकृत ठूलो छ। निर्माण लागतमा, लिथियम ब्याट्री ब्याट्रीको श्रम लागत 400% भन्दा बढीको लागि, जबकि सीसा-एसिड ब्याट्रीको श्रम लागत सामान्यतया 10% 20% देखि 10% देखि 10% हुन्छ।
लिथियम ब्याट्रीहरूको उत्पादनमा प्रयोग गरिएको मेसिनरी र उपकरणहरू महँगो र उच्च मूल्य, र मेसिनरी र उपकरणहरूको घाटा अपेक्षाकृत रूपमा ठूलो हुन्छ। लिथियम ब्याट्रीको उत्पादनमा धेरै जसो प्रक्रियाहरू अपरिवर्तनीय छन्, जबकि सीसा-एसिड ब्याट्थितिहरू उल्टो मर्मत गरिएको र पुन: निर्माण गरिन्छ। प्रयोग पछि अग्रणी मानको रिसाइक्लि labit मान 400% भन्दा बढी छ, जबकि लिथियम ब्याट्रीहरूको रिसाइक्लि l मान लगभग शून्य छ।
लिथियम ब्याट्रीहरू आक्रमित उर्जा वा वजन विशिष्ट ऊर्जाको सर्तमा अग्रणी ब्याट्री भन्दा बढी भन्दा बढी हो। लिथियम ब्याट्री साना र हल्का छन्। लामो चक्र जीवन। इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिएको लिथियम ब्याट्रीहरूको चक्रको जीवन सामान्यतया 80000 भन्दा बढी पटक हुन्छ, र लिथियम ब्याट्रीहरू 2000 पटकसम्म पुग्न सक्दछ, जुन नेतृत्व-एसिड ब्याट्री भन्दा 1.। देखि times गुणा लामो हुन्छ। यसले लिथियम ब्याट्रीको प्रयोगलाई ठूलो पार्दछ, सेवा जीवन लामो, र प्रयोगको सुविधालाई सुधार गर्दछ। यसमा चार्ज गर्ने दक्षताको विस्तृत श्रृंखला छ। यो लिथियम ब्याट्रीको अद्वितीय लाभ हो। आवश्यक परेको बेला, चार्ज गर्ने समय 20min-1h भित्र नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, र चार्ज गर्ने दक्षता 84 84% भन्दा बढी पुग्न सक्छ। थप टेक्नोलोजिकल नवीनता को आधारमा, यो सुविधा राम्रो खेल्नेछ।
लिथियम ब्याट्रीको वर्तमान ऊर्जा घनत्व सामान्यतया 200 ~ 260WH / g, र Chre0W / g हो, त्यसैले सीटी-एसिडको तौल-एसटीई। उही क्षमता, नेतृत्व गर्न को लागी एसिड ब्याट्री ~ ~ times पटक हो कि लिथियम ब्याट्री को हो, त्यसैले lithium ब्याट्री को उर्जा भण्डारण उपकरण को हल्का लाभ छ


हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस

Author:

Ms. HANWEI

Phone/WhatsApp:

++8615219493799

लोकप्रिय उत्पादनहरू
You may also like
Related Categories

यस आपूर्तिकर्तामा ईमेल गर्नुहोस्

विषय:
ईमेल:
सन्देश:

Your message must be betwwen 20-8000 characters

सम्पर्क

  • टेलिफोन: +86-0755-84514553
  • मोबाइल फोन: ++8615219493799
  • ईमेल: 913887123@qq.com
  • ठेगाना: 203, No. 10, Chunyang Industrial Park, Zhugushi, Wulian Community, Longgang Street, Longgang District, Shenzhen, Shenzhen, Guangdong China

जाँच पठाउनुहोस्

सम्बन्धित उत्पाद सूची

हमीलाई पछ्याउनुहोस

प्रतिलिपि अधिकार © 2024 Langrui Energy (Shenzhen) Co.,Ltd सबै अधिकार सुरक्षित।
हामी तपाईंलाई म्यम्मेर्डी सम्पर्क गर्नेछौं

अधिक जानकारी भर्नुहोस् ताकि तपाईं छिटो सम्पर्कमा जान सक्नुहुन्छ

गोपनीयता कथन: तपाईंको गोपनीयता हाम्रो लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। हाम्रो कम्पनीले तपाईंको व्यक्तिगत जानकारीलाई तपाईंको स्पष्ट अनुमतिहरू बाहिर निकाल्ने अनुमति दिदैन।

पठाउनुहोस्