सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूको नयाँ पुस्ता उपलब्ध छ, र ट्र्यामहरू "सोडियम ब्याट्री" को युगमा प्रवेश गरेका छन्?

सोडियम-ion ionresies को फाइदाहरू

सस्तो "सोडियम" प्राप्त गर्न सजिलो, दुर्लभ र दुर्लभ "लिथियम"

वास्तवमा, सोडियम-ion ब्याट्रीहरू र लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू एकै समयमा जन्मेका थिए, तर "वृद्धि पृष्ठभूमि" फरक छ।

दुबै सोडियम र लिथियम पहिलो मुख्य समूह तत्वमा गल्ली धातु तत्वहरूमा सम्बन्धित छ, तिनीहरूसँग समान रासायनिक गुणहरू छन्। सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू त्यस्तै लिथियम-आयन ब्याट्रीमा काम गर्छन्, त्यसैले यो निर्माण प्रक्रियामा बदल्न गाह्रो छैन। यद्यपि, लिथियम आईआरएसको तुलनामा, सोडियम ors आकारमा ठूलो छ र सामग्री संरचनाको संरचना र गतिशील प्रदर्शनको हिसाबले आवश्यकताहरू छन्, जुन पनि सोनोमेणीको ब्याट्रीहरू व्यवसायिकरण गर्न गाह्रो छ।

यद्यपि यस समयमा सोडियम-ion ब्याट्रीहरू पुन: जोड दिइन्छ, जुन "सोडियमको सजिलो उपलब्धता" र "लिटियम फेला पार्न" सम्बन्धित छ। विश्वव्यापी लिथियम स्रोतहरू मुख्यतया दक्षिण अमेरिका र ओशिनियामा केन्द्रित छन्। मेरो देशमा मात्र विश्वको lithium संसाधन भण्डार छ। धेरै जसो लिथियम मीनहरू किंगहाई-तिब्बत पठारमा अवस्थित छन् जुन मेरो लागि गाह्रो छ।
दुर्भावना लिथियम संसाधनको तुलनामा सोडियमको भण्डार धेरै प्रचुर मात्रामा हुन्छ, र सोडियम स्रोतहरू समान रूपमा वितरित हुन्छन् र मूल्य धेरै कम हुन्छ। सोडियमको विश्वव्यापी सामग्री असंख्य समुद्रमा सबै "समुद्रमा" लाई वर्णन गर्न सकिन्छ।

यो भन्न सकिन्छ कि सोडियम-आयन ब्याट्रीको विकासले "मूल्य" र आपूर्तिको अवरोधबाट बच्न सक्दैन, तर पावर ब्याट्री खरीद गर्दा मात्र पूर्ण रूपमा पूर्णताका ब्याट्रीको पूरक प्रयोग गर्दछ।

यो अझै Sodium-ion ion ब्याट्री कारहरूको लागि प्रारम्भिक दिनहरू हो
अनुप्रयोगको दृष्टिकोणबाट, सोडियम-ion ोटिक ब्याट्रीहरू उर्जा भण्डारणको क्षेत्रमा लिथियम ब्याट्री भन्दा बढी लागत प्रवृद्धि हुन्छन्। सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू सुरक्षित, सानो, हल्का र कम महँगो छन्।

सोडियम-ionytyt ब्याट्रीहरू यति धेरै फाइदाहरू छन्, सोडियम-आयम विद्युतीय सवारी साधन आउँदैछ? उत्तर नकारात्मक छ। लुओडियम आत्ताको ठूलो मात्राको लिथियम आयनहरू भन्दा सोडियम-आयन ब्याट्री कम ऊर्जा घनत्व छ। यद्यपि क्याडियम-आयोजना ब्याट्रीहरूको नयाँ पुस्ताले लिथियम ईन्स्टेम फास्फेयमको नजिकको ऊर्जा घनत्व छ, यो हालको मुख्य-केरा चरम ब्याटियमबाट टाढा छ। एक कार मा एक यात्री कार को रूप मा कम्प्याक्ट को रूप मा एक बाछो को लागी, ब्याट्री को लागी अतिरिक्त ठाउँ पाउन गाह्रो छ।

हुनसक्छ, सोडियम-ion icte ्गहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिने छ जस्तै ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशन जत्तिकै उच्च ऊर्जा घनत्वको आवश्यकता पर्दैन।

यद्यपि उद्योग संस्थाका अनुसार सोडियम-ion ion ब्याट्रीको लागत औद्योगिकरणपछि लिथियम-आयोजनाहरूको तुलनामा% 0% कम हुनेछ, तर उनीहरूले लिथियम ब्याट्रीलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्ने छैनन्, तर तिनीहरू धेरै छन् कम-गति नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने सम्भावना छ कि व्हील सवारी साधन र ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशनहरूको सर्तमा दुई ठूलो बजारमा गठन गरिएको छ।

सोडियम-आयन ब्याट्रीको विकासको लागि अनुकूल नीतिले ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशनहरूमा सोडियम-आरोहणको चन्द्रमा पनि देखाउँदछ। जुलाई 1 15 मा, राष्ट्रिय विकास तथासुकाद आयोग र राष्ट्रिय ऊर्जा प्रशासनले संयुक्त राज्य अमेरिकाको विकासको द्रुत गतिमा "मार्गनिर्देशन गरिएका" भनेर औंल्याए: नयाँ ऊर्जा प्रणालीलाई समर्थन गर्ने नयाँ उर्जा भण्डारण हो , र ऊर्जा क्षेत्रमा कार्बन जाडूलाई प्रमोट गर्दछ। तटस्थ प्रक्रियामा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्नुहोस्। फ्लाईवेल ऊर्जा भण्डारण र सोडियम-ion ब्याट्री जस्ता प्रविधिहरूको ठूलो स्तरको प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ।